當你踏入香港國際機場一號客運大樓，你可留意到一架舊式的雙翼飛機，高高懸掛在南面離境大堂上作長期展覽。這架與原飛機尺寸相同的仿製飛機，是由香港歷史飛機協會及美國德克薩斯州古董飛機服務公司分別策劃及製造，並命名為「沙田精神號」（Spirit of Sha Tin），歷時超過三年才完成。它主要以木材及布料製成，以距今一個世紀前，於香港成功起飛的費文（Farman）雙翼飛機為藍本複製。

1997年11月15日於赤鱲角新機場開幕前，這架仿製費文雙翼飛機便曾於機場南跑道上，進行了一次具有紀念意義的飛行表演。表演完畢後，費文雙翼機留下來成為機場其中一項特別藝術展品，令每一位到臨香港國際機場一號客運大樓的旅客，觀賞後都留下一個深刻難忘的印象。每當筆者經過離境大堂看見這架仿製雙翼飛機時，不期然鈎起香港百年來首次有飛機成功起飛的歷史。


仿製費文雙翼飛機「沙田精神號」，懸掛於香港國際機場一號客運大樓離境大堂上作長期展覽。

百年前的1911年3月18日，是香港航空歷史上一個重要里程碑，來自比利時飛行家查爾斯．溫德邦（Charles Van den Born），成為香港有史以來首位動力飛行先驅。當時溫德邦駕駛的費文雙翼飛機，既非在啟德機場一飛衝天，也不是在石崗機場翱翔萬里，而是在沙田一處淺灘上（即今近沙田大會堂位置）衝上雲霄，作出香港零的突破飛行創舉。香港的「第一次」，相比起世界第一架於1903年12月17日由萊特兄弟在美國北卡羅萊納州基蒂霍克操縱的動力飛機「飛行者」一號，僅遲了7年3個月而已。


費文雙翼飛機「沙田精神號」的紀念封，印有1997年11月15日郵戳日期，以紀念在赤鱲角新機場作首次飛行。